Class 1 sürecinde en çok soru işareti üreten konu göz ve görme standartları: gözlük/lens kullanımı, dereceler, renk görme ve geçirilmiş göz operasyonları.
Bu başlıkta deneyim paylaşırken lütfen şunu unutmayın: standartlar ayrıntılı ve kişiye özel değerlendirilir; birinin geçtiği değerle başkasının durumu aynı sonucu vermeyebilir. Kesin bilgi için tek adres yetkili havacılık tıp merkezidir.
- Gözlük/lensle muayene deneyiminiz nasıldı?
- Renk görme testinde format neydi?
- Lazer operasyonu sonrası süreçle ilgili merkezden aldığınız yönlendirme ne oldu?
Deneyimler "tavsiye" değil "yaşanmış örnek" olarak okunmalı.
En çok karıştırılan konu bu. Net olan şu: gözlük ya da lens kullanmak tek başına engel değil. EASA tarafında kabaca miyopi −6.0 diyoptriye, hipermetropi +5.0’a, astigmat 2.0’a kadar bir aralık var; düzeltilmiş görme yeterliyse rapor alınabiliyor. Ama kesin değerlendirme kişiye özel, tek adres yetkili merkez.
Lazer (LASIK) oldum, pilot olamam diye çok korkuyordum. Bu doğru mu gerçekten?
Lazer (LASIK) oldum, pilot olamam diye çok korkuyordum. Bu doğru mu gerçekten?
Yaygın ama yanlış bir korku bu. LASIK/PRK sonrası uygun iyileşme süresi geçtiyse, refraksiyon stabilse ve halo/glare gibi komplikasyon yoksa genelde kabul ediliyor. Ameliyat öncesi dereceleriniz de değerlendiriliyor. Yani otomatik ret değil; merkez karar veriyor.
Renk görme testi nasıl oluyor, onu da merak ediyorum. Ishihara tabloları mı?
kendi deneyimimi ayrı başlıkta yazdım, -3.5 sorunsuz geçti. korkutucu efsanelere inanmayın, muayeneye gidin netleşsin
lens kullanan arkadaşlar muayene günü lensle mi gözlükle mi gidiyor?
lens kullanan arkadaşlar muayene günü lensle mi gözlükle mi gidiyor?
muayene günü gözlükle gidin, lensi de yanınıza alın. bazı testler lenssiz yapılıyor
bu başlık sayesinde gözlük korkumu yendim, randevumu aldım 🙏
